Trước “cơn cuồng” xe gầm cao chưa có dấu hiệu giảm nhiệt trong thời gian qua, hãng xe Nhật đã lên kế hoạch mở rộng dòng sản phẩm SUV trong giai đoạn 2022 – 2023 với hàng loạt mẫu xe như CX-50. , CX-60, CX-70, CX-80 và CX-90. Trong đó, cái tên đầu tiên đã chính thức lộ diện sau rất nhiều thông tin “úp mở” vào năm 2021.

Được xây dựng trên nền tảng Crossover Mazda CX-5 vốn đã nổi tiếng nhưng định vị ở đẳng cấp xe sang, Mazda CX-50 2023 mang trong mình sứ mệnh nâng tầm thương hiệu Nhật Bản, trở thành đối thủ mới của BMW X4 hay Mercedes-Benz. GLC Coupé.

CX-50 cũng thể hiện nỗ lực của Mazda trong việc tạo ra một chiếc SUV có khả năng vận hành địa hình ấn tượng mà không phải từ bỏ nhiều tiện nghi và công nghệ thường thấy trên một chiếc xe địa hình nội địa. đô la thông thường.

sự chỉ rõ

GIÁ

Mazda CX-50 2023 được phân phối tại thị trường Mỹ với 9 phiên bản, cùng mức giá chênh lệch giữa các phiên bản liền kề từ 1000-3000 USD.

Cụ thể giá xe Mazda CX-50 như sau:

• CX-50 2.5 S: 26.800 USD
• CX-50 2.5 S Chọn: 28.200 USD
• CX-50 2.5 S Ưu tiên: 29.500 USD
• CX-50 2.5 S Preferred Plus: 31.940 USD
• CX-50 2.5 S cao cấp: 34.400 USD
• CX-50 2.5 S Premium Plus: 36.400 USD
• CX-50 2.5 S Turbo: 36.400 USD
• CX-50 2.5 S Turbo cao cấp: 39.550 USD
• CX-50 2.5 S Turbo Premium Plus: 41.550 USD

(Giá trên chưa bao gồm phí vận chuyển 1225 USD)

Ngoài ra, Mazda dự kiến ​​sẽ ra mắt phiên bản CX-50 2.5 Turbo Meridian cao cấp nhất vào cuối năm 2022 với nhiều trang bị dành riêng cho nhu cầu dã ngoại như lốp off-road, ốp sườn mạ crôm, đồ họa và nhiều tính năng khác. và loạt phụ kiện dành riêng cho các hoạt động dã ngoại, hỗ trợ chạy xe địa hình.

Tham khảo: Giá xe Mazda CX5 2023 bán tại Việt Nam

pha màu

Ngoài bộ màu tiêu chuẩn, Mazda còn cung cấp 5 tùy chọn màu cao cấp bao gồm: Xám, Trắng ngọc trai, Bạc, Xám ánh kim và Đỏ.

Ngoại thất: Ngôn ngữ KODO quen thuộc nhưng “cơ bắp” hơn

Ngôn ngữ thiết kế KODO nổi tiếng tiếp tục được phát huy dưới mọi hình thức CX-50 2023 nhưng được cải tiến, mang hơi thở hiện đại hơn, “cơ bắp” hơn.

Vẻ hầm hố của CX-5 ẩn hiện đâu đó trên mẫu xe “có tuổi” này với mặt ca-lăng ngoại cỡ liền mạch với cụm đèn pha LED thanh mảnh và sắc sảo.

Tuy nhiên, CX-50 2023 thu hút hơn khi sở hữu hốc hút gió hình thang kết hợp cản trước sơn nhám đậm, hai bên có hốc gió thể thao bắt mắt và viền mỏng tích hợp đèn báo rẽ LED tinh tế.

Nhìn từ bên hông, CX-50 2023 “lộ diện” vóc dáng của một chiếc SUV thực thụ, với phần đầu xe thuôn dài, đường viền mái dốc thấp và cốp tích hợp cá tính.

Bên dưới là hốc bánh xe lớn, được ốp các tấm cường lực, bên trong là bộ la-zăng đa chấu có kiểu dáng khác nhau tùy phiên bản, kích thước từ 17 đến 20 inch.

Trên các phiên bản cao cấp nhất như CX-50 2.5 S Preferred, gương chiếu hậu ngoài hỗ trợ gập/chỉnh điện và sưởi bên ngoài. Phiên bản 2.5 Turbo Premium Plus nâng cấp lên kiểu gương toàn vành và tự động chống nóng khi thiếu sáng.

Đuôi xe có thiết kế khá “mềm mại”, vẫn chưa toát lên cảm giác sang trọng, hiện đại mà khá nhàm chán. Cụm đèn hậu hai phần hình chữ U khác biệt, cản sau vuốt cong cùng ốp gầm tích hợp cặp ống xả.

Nhìn chung, bộ kit của CX-50 vẫn chưa “giải thoát” khỏi hạn chế của ngôn ngữ KODO truyền thống để tạo nên một diện mạo mới thực sự cuốn hút.

Nội thất sang trọng và lịch lãm

Với ngôn ngữ KODO bóng bẩy, Mazda CX-50 2023 vẫn tràn ngập một màu sắc tối giản với phần tinh tế trong từng chi tiết. Đặc biệt, ghế xe mang phong cách dã ngoại độc đáo.

Những hình khối nổi trên bảng điều khiển mang đến trải nghiệm thị giác tò mò khi lần đầu tiên nhìn thấy cabin, từ lỗ thông hơi cho đến cụm nút điều khiển khí hậu – tất cả đều được trang trí bằng vật liệu cao cấp.

Các ngăn chứa đồ cũng được thiết kế lại để phù hợp hơn với nhu cầu của những khách hàng đam mê du lịch dã ngoại.

Xe được trang bị cần số và vô-lăng bọc da. Ở một số mẫu xe, vô lăng còn được tích hợp lẫy chuyển số phía sau cũng như chức năng sưởi ấm hữu ích vào mùa đông.

Ghế được bọc da màu nâu với những đường chỉ khâu sắc nét rõ ràng. Hàng ghế trước thiết kế thông gió, trong đó ghế lái cho phép chỉnh điện 6-8 hướng.

Hàng ghế sau cũng rộng rãi không kém với khoảng duỗi chân tương đối rộng, ghế có thể gập theo tỷ lệ 40/60 để mở rộng không gian chứa hành lý. Ở phiên bản cao cấp, hàng ghế sau còn có sưởi riêng.

các đối tượng khác nhau

Với số lượng phiên bản lên tới 9, các mức độ tiện nghi trong cabin của từng mẫu xe là vô cùng khác biệt, mang đến trải nghiệm hấp dẫn và “vừa túi tiền” cho khách hàng. Trong số đó, những nét tiêu biểu có thể kể đến như:

• Màn hình thông tin giải trí 8,8 – 10,25 inch
• Màn hình HUD trên kính chắn gió
• Kết nối không dây Apple CarPlay và Android Auto
• 2 cổng USB
• Điều hòa tự động 2 vùng khí hậu
• Hệ thống âm thanh Bose 12 loa
• sạc không dây
• Cửa sổ trời toàn cảnh trượt điện
• Hệ thông định vị
• Nhận biết biển báo giao thông

Động cơ – hộp số, hệ thống truyền động

Tất cả các phiên bản CX-50 2023 đều được trang bị động cơ 2,5 lít. Tùy theo cơ cấu hút khí tự nhiên hay tăng áp mà các thông số đầu ra cũng khác nhau, cụ thể:

• Động cơ hút khí tự nhiên SkyActiv-G 2.5 lít: sản sinh công suất tối đa 187 mã lực và mô-men xoắn cực đại 252 Nm.
• Động cơ SkyActiv-G 2.5 Turbo: cho công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 434 Nm.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cũng đang lên kế hoạch giới thiệu thêm các tùy chọn hệ thống truyền động hybrid trong tương lai gần.

Mazda CX-50 2023 được xây dựng trên nền tảng dẫn động bốn bánh AWD, với tính năng lựa chọn chế độ lái thông minh Mi-Drive cho phép người dùng tùy ý điều chỉnh tùy theo điều kiện địa hình.

Tất cả mang đến những cảm xúc sau tay lái thú vị hơn so với thiết kế dẫn động cầu trước thường thấy của đối thủ đến từ nước Đức.

Đánh giá cộng đồng

thành viên BUHUNG (Diễn đàn otosaigon.com) cho biết: “Ngôn ngữ thiết kế tuy cũ nhưng nhìn nam tính và mạnh mẽ hơn! Thaco không ăn nhiều, dân mình sẽ được xe chất lượng!”.

thành viên bokjun (Diễn đàn otosaigon.com) nhận xét: “Vẫn xấu như CX-5 :). Biết là các hãng cùng sử dụng một ngôn ngữ thiết kế nhưng có lẽ đã đến lúc Mazda nên mạnh dạn thay đổi Kodo. CX-3,5,8 nhìn chán quá, bao năm rồi không thay đổi.”

kết luận

CX-50 2023 hứa hẹn sẽ là mẫu SUV mang đến nhiều phấn khích cho người lái với thiết kế “hoang dã” hơn cùng vô số trang bị hấp dẫn, khả năng vận hành khác nhau tùy phiên bản mà khách hàng dễ dàng lựa chọn.

Tuy nhiên, việc chiếc Mazda mới này sở hữu ngoại thất chưa thoát ra khỏi khuôn khổ truyền thống nhàm chán khiến nhiều tín đồ không mấy mặn mà với mục đích mua xe.

Tham khảo: Đánh giá xe Ford Territory 2023