Kia Morning, Toyota Innova hay Mazda3 đều là những cái tên ghi dấu một thời huy hoàng, từng dẫn đầu phân khúc với doanh số “trong mơ”.

Tuy nhiên, khi các bản nâng cấp, thế hệ mới lần lượt ra đời, những mẫu xe này dần đánh mất thế cạnh tranh trước các đối thủ mới và rồi dần chìm vào quên lãng với doanh số bết bát. nguyên nhân là gì?

Toyota Corolla Altis – Quá khứ huy hoàng, hiện tại nghiệt ngã

Cách đây vài năm, nhắc đến phân khúc sedan cỡ C, hầu như không ai là không biết đến sự thống trị của Altis – “con gà đẻ trứng vàng” của Toyota trên thị trường toàn cầu cũng như Việt Nam trong một thời gian dài.

Ở thời kỳ hoàng kim của sedan, và khi thị hiếu của khách hàng thế hệ sau đề cao giá trị thương hiệu, cũng như sự bền bỉ, khả năng giữ giá tốt, Altis gần như “vô đối” với doanh số luôn vượt đối thủ .

Tuy nhiên, sự “đổ bộ” của Mazda3 “nội” và các mẫu xe Hàn có thiết kế thời thượng và luôn được trang bị “full option” như Kia K3, Hyundai Elantra, cộng với thị hiếu người dùng thay đổi nghiêng về xe Highground và thích “sang” hơn. tận hưởng” hơn đã khiến Altis kém hấp dẫn.

Kết quả là mẫu sedan C-Class của Toyota tụt dốc không phanh. Doanh số Altis thậm chí còn “bết bát” hơn trong phân khúc trong 6 tháng đầu năm 2021.

Thẩm quyền giải quyết:

Giá xe Toyota Corolla Altis trả góp

Đánh Giá Toyota Corolla Altis 2023 Hoàn Toàn Mới

Toyota Innova – ngôi vương thua “ngựa ô” Xpander

Một đại diện khác của Toyota cũng đang phải đối mặt với sự sụt giảm doanh số gần đây là Innova. Kể từ năm 2019, Innova đã mất ngôi đầu vào tay “chú ngựa ô” Xpander. Thậm chí, trong tháng 7/2021 xe chỉ bán được 41 chiếc.

Bóng dáng của Innova đến từ vẻ đẹp xuất thần của Xpander với nhiều ưu điểm vượt trội: giá thấp hơn hàng trăm triệu đồng, thiết kế hầm hố đánh vào sở thích xe cao cấp của đa số khách hàng, mở ra phân khúc MPV giá rẻ chưa từng có. .

Không chỉ “nhúng tay” Innova, doanh số Mitsubishi Xpander cũng dần đánh bại các đối thủ giá rẻ khác như Suzuki XL7, Ertiga hay Toyota Veloz và Avanza – đàn em của Innova, thậm chí doanh số tháng có lúc vượt “ông vua” Vios.

Chỉ sau 2 năm bán ra tại thị trường Việt Nam, Xpander đã cán mốc doanh số 30.000 xe khiến Innova không còn “có cửa” để cạnh tranh nếu vẫn “nhúng tay” với ngoại hình trung tính và giá bán hàng đầu. như hiện tại.

Thẩm quyền giải quyết:

Giá xe Toyota Innova trả góp

Đánh Giá Toyota Innova 2023 Hoàn Toàn Mới

Mazda3 – “con gà đẻ trứng vàng” của Mazda đã qua thời kỳ đỉnh cao

Mazda3 được biết đến là mẫu xe thách thức và truất ngôi “ông vua sedan C-Class” lúc bấy giờ là Toyota Corolla Altis. Tuy nhiên, đại lý Mazda chỉ giữ được sức hút trong một thời gian ngắn nhờ giữ được nguồn cung xe thế hệ cũ dồi dào với giá cạnh tranh.

Tuy nhiên, Mazda3 tiếp tục nối gót các “đồng hương” như Innova, Altis khi tung ra thế hệ mới với mức giá “trên trời”, nới rộng khoảng cách với các mẫu xe Hàn Quốc, điển hình là Kia Cerato với giá rẻ hơn hàng trăm triệu đồng.

Thị hiếu khách hàng thay đổi theo hướng thực dụng hơn, “hàng Nhật không còn là nhất”, trong khi xe Hàn ngày càng hấp dẫn về ngoại hình, “lột ​​xác” về trang bị và luôn duy trì mức giá cạnh tranh đã khiến Mazda3 lao đao . Doanh số tháng 7/2021 của mẫu xe này chỉ xấp xỉ 20% lượng xe Cerato bán ra.

Thẩm quyền giải quyết:

Giá xe Mazda 3 trả góp

Đánh giá Mazda 3 2023 hoàn toàn mới

Kia Morning ‘hụt hơi’ trước đối thủ Việt Fadil

Mẫu xe quốc dân Kia từng “làm mưa làm gió” trong bảng xếp hạng xe bán chạy hàng tháng khi được nhiều khách hàng bình chọn là “chiếc xe đầu tiên” bước vào thế giới bốn bánh với mức giá bình dân, chi phí thấp. xe kinh tế. Nhưng thời hoàng kim đó không kéo dài lâu.

Sự xuất hiện của đối thủ Grand i10 với cabin rộng rãi và một chiếc Fadil với khối động cơ mạnh mẽ, option ngập tràn và liên tục được “bơm” khuyến mãi khủng đã khiến Kia Morning nhanh chóng “thở phào”.

Các bản cập nhật Morning lần lượt được tung ra nhưng vẫn thiếu đi những bước tiến về thiết kế và công nghệ, trong khi mức giá của bạn tăng dần theo năm tháng.

Cuối năm 2020, Thaco cố gắng cứu vãn tình thế khi tung ra thêm 2 phiên bản thể thao hấp dẫn GT-Line và X-Line nhưng mức giá lên tới 439 triệu đồng khiến nhiều khách hàng “choáng” so với Grand Prix. i10 (từ 350 – 415 triệu đồng) hay Fadil (425 – 499 triệu đồng kèm khuyến mại giảm giá lớn).

Thẩm quyền giải quyết:

KIA trả góp giá Morning

Đánh giá Kia Morning 2023 các dòng xe mới