Từng có thời gian hoạt động “xe lửa” rầm rộ tại Việt Nam nhưng khoảng 2 năm trở lại đây khá im ắng. Gần đây, Hàng loạt thương hiệu ô tô Trung Quốc đang hướng tới tìm đường trở lại thị trường ô tô lớn thứ 4 Đông Nam Á, quyết giành giật khách Việt đang gặp khó khăn.

Cuối cùng, vào ngày 18 tháng 2 năm 2023, TMT Motors và liên doanh GM-SAIC-Wuling đã trở thành đối tác chiến lược. Vì thế, TMT Motors được ủy quyền là nhà lắp ráp độc quyền của Dòng xe thương hiệu Wuling tại Việt Nam.

Wuling HongGuang Mini EV sẽ là mẫu xe điện thương hiệu Trung Quốc do TMT Motors lắp ráp. Đây hiện là mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới trong 3 năm liên tiếp (2020, 2021 và 2022) với hơn 1,11 triệu chiếc bán ra, vượt qua cả những mẫu xe điện phổ thông của nhà Tesla.

Không chỉ Vũ Lăng, Nhiều thương hiệu xe Trung Quốc khác đang lên kế hoạch trở lại thị trường Việt Nam có rất nhiều tiềm năng để phát triển. Đây là thông tin đáng mừng bởi khách hàng Việt Nam sẽ có nhiều lựa chọn hơn, nhưng thách thức với các mẫu xe “tàu” cũng không nhỏ khi từng hứng chịu nhiều thất bại.

Ngày càng nhiều ô tô Trung Quốc nhập về Việt Nam

Tổng cục Hải quan cho biết, trong năm 2022, Việt Nam nhập khẩu 17.340 ô tô nguyên chiếc từ Trung Quốc với tổng kim ngạch hơn 714 triệu USD.

Con số trên rõ ràng là “khiêm tốn” hơn so với các nước trong khu vực như Indonesia (72.671 xe, tổng kim ngạch 1,053 tỷ USD) hay Thái Lan (72.032 xe, tổng kim ngạch 1,429 tỷ USD).

Tuy nhiên, lượng ô tô nhập khẩu đã cải thiện so với nhiều năm trước và Trung Quốc cũng là thị trường cung cấp ô tô lớn thứ 3 cho Việt Nam (sau Indonesia và Thái Lan).

Đại gia Trung Quốc tìm cách trở lại thị trường Việt Nam

Năm 2022, thị trường ô tô Việt Nam sẽ đạt tổng doanh số 404.635 xe, tăng 33% so với năm 2021 theo số liệu từ báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA).

Những thành tựu đạt được vào năm 2022 đã giúp Việt Nam trở thành thị trường tiêu thụ ô tô lớn thứ 4 khu vực (sau Malaysia, Thái Lan và Indonesia). Do đó, việc các ông lớn Trung Quốc coi Việt Nam là thị trường tiềm năng rất lớn là điều dễ hiểu.

Hiện nhiều thương hiệu xe Trung Quốc đã xây dựng nhà máy tại Việt Nam, tìm đối tác phân phối uy tín. Với lợi thế giá rẻ, mẫu mã đa dạng và “hàm lượng” option lớn, các ông lớn Trung Quốc được dự đoán sẽ trụ vững ở nước ta trong lần trở lại này.

Ngoài Wuling còn có 2 thương hiệu Chery, Haima chính thức xác nhận trở lại thị trường Việt Nam. Các thương hiệu khác dù không công bố nhưng đã có những động thái rõ ràng. Chẳng hạn, tập đoàn ô tô BYD hồi đầu năm đã đầu tư khoảng 250 triệu đô la vào nhà máy tại Việt Nam.

“Chuyến tàu” còn nhiều chông gai

Không thể phủ nhận những chiếc “xe ga” có nhiều ưu điểm, dù giá rẻ nhưng lại có thiết kế đẹp, giàu công nghệ không thua kém những chiếc xe hạng sang của tỷ phú. Với số tiền bỏ ra, khách hàng nhận lại nhiều trải nghiệm tuyệt vời không thể tìm thấy ở các mẫu xe khác trong cùng tầm giá.

Tuy nhiên, “tàu” là đắt Điểm yếu lớn nhất là thiếu nhất quán. Các tính năng công nghệ dễ bị rung trong quá trình sử dụng. Ngoài ra, các hãng xe Trung Quốc có rất ít đại lý, thường chỉ có 1-2 chi nhánh nên việc bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế phụ tùng rất khó khăn cho khách hàng.

Chưa kể, các thương hiệu xe Trung Quốc thường đã lâu không kinh doanh tại Việt Nam khiến khách hàng có cảm giác bị “bỏ chợ”. Lúc này, khách hàng sẽ cần mang xe ra gara ngoài để được bảo dưỡng.

Tuy nhiên, theo chia sẻ của nhiều chủ gara, Xe Trung Quốc khó kiếm phụ tùng, sửa chữa khó khăn. Khách hàng phải đợi hàng về lâu gây bất tiện trong quá trình sử dụng.

Bên cạnh đó, các mẫu xe “xe ga” khi bán lại thường bị lỗ rất nhiều, thậm chí không ai mua do phần lớn khách hàng Việt Nam không tin tưởng.

Trong khi đó, các thương hiệu lớn như Toyota, Hyundai, Honda dù cùng tầm tiền nhưng giá trị mà khách hàng nhận được không nhiều như “xe ga” nhưng lại mang đến sự an tâm về tính ổn định, tính thanh khoản cao, đại lý bao trọn gói. nơi giúp cho việc bảo trì, sửa chữa và thay thế phụ tùng dễ dàng hơn.

Cơ hội nào cho ô tô Trung Quốc?

Dù còn nhiều bất cập nhưng không thiếu cơ hội cho ô tô Trung Quốc nếu chứng minh được chất lượng và sự bền bỉ với thời gian. Ngoài ra, các thương hiệu nên mở rộng đại lý ra khắp cả nước và hoạt động lâu năm tại Việt Nam để tạo niềm tin cho khách hàng.

10 ô tô bán chạy nhất Đông Nam Á năm 2022