Trong nhiều năm qua, Việt Nam luôn là thị trường tiềm năng được các thương hiệu xe hơi Trung Quốc nhắm đến bởi khách hàng Việt Nam rất chuộng những mẫu xe giá rẻ. Tuy nhiên, nhiều thương hiệu Trung Quốc đến rồi đi nhanh chóng chứng tỏ Việt Nam không phải thị trường “màu hồng”.

Sau nhiều thất bại với xe truyền thống, thương hiệu Trung Quốc đang nồng nhiệt lấn sân Việt Nam với xe điện. Theo một số nguồn tin rò rỉ, sắp tới sẽ có thêm nhiều hãng xe nổi tiếng của Trung Quốc gia nhập thị trường Việt Nam.

Ô tô điện của Trung Quốc đang phát triển mạnh mẽ

Dù mới gia nhập thị trường xe điện chưa lâu nhưng các hãng xe Trung Quốc đã “hái quả ngọt”. Đáng chú ý khi Trung Quốc trở thành quốc gia tiêu thụ ô tô xanh lớn nhất thế giới vào năm 2022 với 6,8 triệu xe, tăng 93,4% so với năm 2021 và chiếm 25,6% thị phần toàn cầu.

Lượng ô tô điện bán ra riêng tại Trung Quốc đạt 5,36 triệu xe, tăng 81,6% so với năm 2021. Trong đó, lượng ô tô điện đến từ các thương hiệu nội địa Trung Quốc chiếm tới 79,9%.

Với doanh số bùng nổ tại thị trường nội địa, các hãng xe Trung Quốc tràn đầy tự tin và tham vọng xuất khẩu ra quốc tế, trong đó có Việt Nam.

Danh mục sản phẩm xe điện của Trung Quốc rất đa dạng từ ô tô giá rẻ cho đến siêu xe. Tại Triển lãm Thượng Hải 2023, các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc thậm chí còn khiến các ông lớn châu Âu hoa mắt với sự đa dạng về mẫu mã.

Đã có những công ty Trung Quốc thâm nhập thành công vào các thị trường lớn. Điển hình là BYD, Great Wall Motor và Chery đã xuất khẩu ô tô sang thị trường khó tính Vương quốc Anh. Đặc biệt, thương hiệu BYD may mắn hơn khi được hãng xe Pendragon nổi tiếng của Anh nhận phân phối các mẫu xe điện của hãng.

Cuộc chiến ngoài sân nhà không “dễ ăn”

Ngoài châu Âu, Đông Nam Á cũng là thị trường “tử huyệt” mà các thương hiệu Trung Quốc muốn chinh phục. Theo khảo sát, phần lớn khách hàng Đông Nam Á thường chuộng những mẫu ô tô giá rẻ. Đây cũng là ưu điểm lớn của xe điện Trung Quốc, giá “mềm” nhưng đầy đủ option hiện đại.

Bên cạnh đó, các nước trong khu vực Đông Nam Á có nhiều chính sách hỗ trợ cho “ô tô xanh”, mong muốn thu hút đầu tư nước ngoài đã góp phần “mở đường” cho ô tô Trung Quốc.

Các hãng xe Trung Quốc đã có những bước chuyển mình mạnh mẽ trong quá trình chinh phục “xa”. Điển hình là hãng xe điện bán chạy thứ 4 tại thị trường tỷ dân – Changan đã đầu tư 285 triệu đô la để xây dựng nhà máy tại Thái Lan.

Trong khi đó, hai hãng xe hàng đầu BYD và Neta đã thắp sáng Bangkok Motor Show 2023 bằng loạt mẫu xe điện giá rẻ, qua đó để lại ấn tượng rõ nét với khách hàng tại Thái Lan.

Mới đây, ngày 5/5, Chủ tịch BYD đã có buổi làm việc với Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà để trình bày mong muốn xây dựng nhà máy sản xuất ô tô điện tại Việt Nam.

Trong danh sách 10 xe điện bán chạy nhất thế giới năm 2022, hãng xe Trung Quốc BYD đóng góp 5 đại diện. Như vậy cho thấy năng lực của BYD “không phải dạng vừa”.

Không chỉ BYD, trước ngày 18/2/2023, TMT Motors và liên doanh GM-SAIC-Wuling đã trở thành đối tác chiến lược. TMT Motors được ủy quyền là đơn vị lắp ráp độc quyền xe ô tô thương hiệu Wuling tại Việt Nam.

Nhà máy của TMT Motors tại huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên có khả năng sản xuất lên đến 30.000 xe/năm. Dự kiến ​​vào quý 2 năm 2023, xe điện Wuling HongGuang MiniEV sẽ đến tay khách hàng Việt Nam. MiniEV hiện là mẫu ô tô điện cỡ nhỏ bán chạy nhất thế giới trong 3 năm liên tiếp (2020, 2021 và 2022).

Tại thị trường trong nước, Wuling HongGuang MiniEV được chính phủ trợ giá rất nhiều nên giá rất rẻ chỉ 32.800-44.800 NDT, tương đương 115-155 triệu đồng, chưa bao gồm thuế. Do đó, nhiều khách hàng kỳ vọng giá bán Wuling HongGuang MiniEV Việt Nam cũng dễ tiếp cận.

Tuy nhiên, có vẻ như Việt Nam không phải là thị trường “dễ ăn” như Wuling kỳ vọng. Mới đây, Bộ Tài chính đã bác đề xuất giảm thuế nhập khẩu đối với ô tô điện thương hiệu Wuling. Vì vậy, giá bán của MiniEV sẽ khó đáp ứng được kỳ vọng, tạo ra rào cản rất lớn trong việc tiếp cận khách hàng.

Bên cạnh đó, phần lớn khách hàng Việt Nam từ trước đến nay vẫn chưa có cái nhìn tốt về “xe ga” dù các mẫu xe Trung Quốc có nhiều ưu điểm về giá, công nghệ và vận hành.

Trong khi đó, khách hàng Việt Nam rất chú trọng đến chất lượng và độ bền, điều không thể tìm thấy ở các mẫu xe “tàu”. Vì vậy, để chinh phục thị trường Việt Nam, các hãng xe Trung Quốc phải khẳng định chất lượng, hoạt động lâu năm và mạng lưới đại lý rộng khắp, để khách hàng Việt bớt định kiến, từ đó yên tâm trải nghiệm.

Top 10 Xe Điện Tốt Nhất Việt Nam 2023: Hãng Xe Điện Việt Lên Ngôi