Isuzu D-Max là mẫu xe bán tải được ưa chuộng tại Thái Lan nhưng đang phải chật vật để theo kịp các đối thủ, đặc biệt là Ford Ranger tại Việt Nam.
Doanh số Isuzu D-Max tại Việt Nam năm 2022
Isuzu D-Max được phân phối tại Việt Nam với 4 phiên bản và có giá khởi điểm từ 650,1 triệu đồng. Đặc biệt:
BẢNG GIÁ ISUZU D-MAX NĂM 2023 | |
Phiên bản | Giá xe (triệu đồng) |
D-Max Prestige 1.9 4X2 MT | 650.1 |
D-Max Prestige 1.9 4X2 AT | 685.3 |
D-Max Prestige Hi-Lander | 781 |
D-Max Loại Z 1.9 AT 4×4 | 880 |
Tham khảo: Giá xe Isuzu D-Max 2023 lăn bánh và khuyến mãi

Chính vì vậy, có một nghịch lý đang diễn ra ở phân khúc xe bán tải tại thị trường Thái Lan và Việt Nam khi Isuzu D-Max, mẫu xe vốn ế hàng tại nước ta, lại là vua doanh số tại nước bạn.
Được biết, thị phần của Isuzu D-Max trong cả năm 2022 tại Thái Lan vào khoảng 46,6%, dẫn đầu phân khúc xe bán tải. Doanh số cộng dồn của D-Max cho năm 2022 tại Thái Lan đã đạt 175.425 chiếc. Trong khi đó, tại thị trường Việt Nam, doanh số Isuzu D-Max lại ế ẩm, đứng thứ 4 phân khúc với chỉ 757 xe.
Còn “ông vua bán tải” tại Việt Nam Ford Ranger kết thúc năm 2022 với doanh số lên tới 16.447 xe. Với những ưu điểm vượt trội, Isuzu D-Max khó có thể vượt mặt Ford Ranger trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam.
Isuzu D-Max chật vật tại thị trường Việt Nam
Hiệu suất không đủ mạnh
Isuzu D-Max mang đến thị trường Việt Nam với 1 tùy chọn động cơ: Động cơ diesel 1.9L làm mát khí nạp, hệ thống phun xăng điện tử kết hợp tăng áp biến thiên. Đi cùng với cỗ máy này còn là hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp và hệ dẫn động một cầu hoặc 2 cầu để sản sinh công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 350Nm.

Trong khi đó, Ford Ranger 2023 có tới 2 tùy chọn động cơ bao gồm máy dầu 2.0L Turbo đơn kết hợp với hộp số 6 cấp (số tự động hoặc số sàn) giúp tạo ra công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 405 Nm. Trong khi đó, động cơ còn lại là động cơ Turbo diesel 2.0L kết hợp hộp số tự động 10 cấp cho công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm.
Tất nhiên, khả năng vận hành của Ford Ranger hơn hẳn Isuzu D-Max, một chi tiết khiến người dùng nghiêng về mẫu bán tải Mỹ hơn. Ngoài ra Ford Ranger được trang bị hộp số tự động 10 cấp giúp xe có khả năng bám đường tốt, động cơ mạnh mẽ.
Ngoài ra, Ford Ranger còn được trang bị hệ thống kiểm soát địa hình gồm 6 tùy chọn chế độ lái kết hợp gài cầu điện tử giúp xe chinh phục mọi cung đường một cách dễ dàng nhất.
Kích thước hành lý nhỏ, hạn chế vận chuyển hàng hóa

Ngoài khả năng vận hành tốt, sức kéo thì người mua xe tải còn quan tâm đến kích thước của xe có giúp vận chuyển được nhiều hàng hóa, phục vụ nhu cầu của người sử dụng hay không. Do đó, mẫu xe tải Isuzu D-Max có kích thước thùng xe chi tiết là 1495 x 1530 x 490 mm.
Trong khi đó, mẫu bán tải bán chạy nhất thị trường Việt Nam là Ford Ranger có kích thước tổng thể lớn hơn lần lượt là 1.613 x 1.850 x 511 mm. Với cốp xe rộng, người dùng Ford Ranger có thể chứa nhiều hàng hóa hơn Isuzu D-Max, thuận tiện khi sử dụng.
Cơ sở vật chất chưa đủ sức cạnh tranh
Ford Ranger không chỉ hấp dẫn khách hàng Việt nhờ khả năng vận hành và vẻ ngoài mạnh mẽ, cơ bắp vốn có của thương hiệu Mỹ, chiếc bán tải này còn sở hữu nhiều trang bị hiện đại.

Điểm nhấn trong cabin của Ford Ranger chính là màn hình giải trí trung tâm 12 inch được bố trí dọc giống như một chiếc máy tính bảng giúp tăng vẻ cao cấp bên trong cũng như hỗ trợ người dùng tốt nhất. Ngoài ra, mẫu bán tải Mỹ còn có các tính năng khác như điều hòa tự động, cửa gió hàng ghế sau, sạc điện thoại không dây, camera 360, phanh tay điện tử, chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm, đèn ngoại thất full LED.
Trong khi đó, trang bị ở Isuzu D-Max chỉ ở mức cơ bản không thể so sánh với bán tải Ford Ranger. Cụ thể, chiếc bán tải Nhật Bản có các trang bị gồm màn hình giải trí 9 inch, âm thanh 6-8 loa, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, cửa gió hàng ghế sau, cửa sổ chỉnh điện.
thương hiệu yếu

Từ trước đến nay, người dùng Việt Nam rất quan tâm đến yếu tố thương hiệu khi mua ô tô. Các thương hiệu quan tâm hơn đến sản phẩm đa dạng, giá cạnh tranh như Toyota, Honda luôn chiếm vị trí dẫn đầu.
Trong khi đó, Isuzu chịu ảnh hưởng nặng nề bởi thiết kế xấu của những mẫu xe thế hệ cũ mà nhiều người gọi là xe du lịch nhưng chẳng khác gì xe tải. Cho đến nay, dù đã cải tiến về thiết kế nhưng xe Isuzu vẫn không có quá nhiều khác biệt để người dùng đặc biệt quan tâm.
Tham khảo: Mua xe tải nào tốt nhất năm 2023
Cảm ơn bạn đã đọc bài viết Tại sao vua doanh số bán tại Thái Lan Isuzu D-Max lại “ế ẩm” tại Việt Nam? . Đừng quên truy cập Chaolua TV kênh trực tiếp bóng đá số 1 Việt Nam hiện nay để có những phút giây thư giãn cùng trái bóng tròn !