Trong dòng sản phẩm hiện tại của Ferrari, SF90 Stradale ra mắt cuối tháng 5 là siêu xe mang tính bước ngoặt trong tham vọng “điện khí hóa” của hãng xe Ý. Được biết, SF90 Stradale được đặt tên theo sinh nhật lần thứ 90 của Scuderia Ferrari.

Trước đó, thông tin về 2 mảnh ghép Ferrari SF90 Stradale 2023 có mặt trên đường tại Việt Nam đã khiến giới chơi xe hào hứng chờ đợi. Hiện tại, danh tính chủ nhân đầu tiên của chiếc xe là Nguyễn Hồ Phúc Vinh – một đại gia có tiếng trong giới kinh doanh hoa lan – đã được tìm ra.

Vị đại gia này cũng sở hữu siêu xe McLaren 720S Spider màu đen độc nhất Việt Nam. Theo rò rỉ từ nhà nhập khẩu, Ferrari SF90 Stradale có thể về trước thời điểm Tết Nguyên đán. Hãy cùng Giaxehoi tìm hiểu siêu xe này có gì đặc biệt nhé.

Tại thị trường quốc tế, Ferrari SF90 Stradale 2023 có giá bán dao động từ 450.000 – 650.000 USD.

Ngoại thất – Khác biệt, quyến rũ

Ferrari SF90 Stradale 2023 Theo đánh giá của các chuyên gia, thiết kế này khác biệt và đột phá hơn so với những mẫu xe Ferrari được sản xuất trong 20 năm qua. SF90 Stradale tạo ấn tượng mạnh về thị giác với những đường nét bên ngoài sắc cạnh và dốc, hấp dẫn hơn so với F8 Tributo.

Tuy nhiên, SF90 Stradale vẫn giữ nguyên những chi tiết “ngựa hoang” đặc trưng của thương hiệu. Chia sẻ về thách thức lớn nhất khi tạo ra SF90 Stradale, Ferrari cho biết đó là việc giảm trọng lượng. Bởi riêng hệ thống hybrid đã nặng tới 270 kg.

Để giải quyết vấn đề trên, hãng xe Ý đã sử dụng vật liệu nhẹ, bao gồm sợi carbon và hợp kim nhôm cho thân xe và khung gầm. Những vật liệu này giúp giảm trọng lượng của SF90 Stradale xuống chỉ còn 1.570kg, đồng thời tăng độ cứng và độ bền.

Nếu đã từng chiêm ngưỡng siêu xe Pininfarina Battista 1.900 mã lực, khách hàng sẽ nhận thấy sự tương đồng khi nhìn vào thiết kế mặt trước của SF90 Stradale. Các khe hút gió mở rộng hoàn toàn sang hai bên, cho phép luồng không khí lớn hơn để làm mát pin và động cơ.

SF90 Stradale được hãng xe Ý đặc biệt ưu ái khi trở thành mẫu xe đầu tiên ứng dụng công nghệ đèn LED ma trận. Không chỉ mang đến hiệu suất chiếu sáng thông minh, tối ưu mà còn giúp phần đầu xe trông hiện đại hơn rất nhiều.

Thông thường, các siêu xe thường sử dụng cánh lướt gió để tối ưu tính khí động học. Tuy nhiên, SF90 Stradale lại đi ngược lại khi sử dụng cản Gurney, có tác dụng tăng lực xuống mặt đường, đồng thời tăng lực cản của gió khi hệ thống phanh được gài.

Theo công bố của Ferrari, lực ép xuống của SF90 Stradale là 390 kg khi di chuyển ở tốc độ 200 km/h. Do đó, giá treo Gurney được so sánh với hệ thống giảm lực cản của xe F1.

Nội thất – Phong cách xe đua F1

Khám phá cabin tuyệt đẹp, táo bạo của xe đua F1 SF90 Stradale 2023. Những người hâm mộ Ferrari sẽ dễ dàng nhận ra sự tương đồng với “người anh em” F8 Tributo. Để chủ nhân có thể tập trung trước kính chắn gió, khu vực bảng điều khiển đã được đơn giản hóa đến mức tối đa và được phủ bằng chất liệu chất lượng, mềm mại mang đến vẻ ngoài đẳng cấp.

SF90 Stradale sử dụng vô-lăng 3 chấu bọc da mềm với thiết kế D-Cut thể thao. Đi kèm là hàng loạt nút bấm cho phép chủ nhân điều khiển gần như tất cả các tính năng của xe vô cùng tiện lợi, điều chưa từng thấy trên các siêu xe.

SF90 Stradale tạo hiệu ứng thị giác mạnh khi sở hữu màn hình HD 16 inch cong có thể tùy chỉnh theo chế độ lái đặt sau vô lăng. Màn hình head-up hiển thị các thông số vận hành quan trọng cũng xuất hiện phía trên kính chắn gió.

Khách hàng sẽ muốn chạm đất khi trải nghiệm ghế ngồi của SF90 Stradale. Với mặt bằng thấp hơn cả F8 Tributo, SF90 Stradale có độ bám đường tốt hơn và mang lại cảm giác lái chân thực.

động cơ

Để phù hợp với dáng vẻ của một chiếc xe đua, Ferrari đã đặc biệt thiết kế động cơ V8 4.0L tăng áp có khả năng sản sinh công suất tối đa lên đến 769 mã lực, mô-men xoắn cực đại 800 Nm.

Xe đi kèm hệ thống động cơ plug-in hybrid gồm 3 mô-tơ điện (2 mô-tơ trên trục trước và 1 mô-tơ giữa động cơ và hộp số) hỗ trợ sức mạnh thêm 217 mã lực, nâng tổng công suất lên 986 mã lực.

Vận hành – Tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,5 giây

Với khối động cơ siêu khủng trên, Ferrari SF90 Stradale 2023 chỉ mất 2,5 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa 340 km/h. Thành tích này nhanh hơn 0,4 giây so với F8 Tributo.

Đặc biệt, Ferrari SF90 Stradale có thể nhanh chóng biến thành một siêu xe thuần điện với bộ pin lithium-ion 7,9 kWh cho phép chạy quãng đường 25 km. Hãng xe Ý cũng chuẩn bị sẵn tới 4 chế độ lái bao gồm: eDrive, Hybrid, Performance và Qualify. Ở đó:

• Chế độ eDrive: biến SF90 Stradale thành một chiếc xe điện thuần túy với quãng đường di chuyển 25 km và tốc độ tối đa 135 km/h.
• Chế độ Performance: chuyển sang sử dụng hoàn toàn động cơ đốt trong, lúc này ắc quy cũng sẽ được sạc tự động
• Chế độ vòng loại: biến SF90 Stradale thành một chiếc xe đua thực thụ trên bất kỳ đường đua nào.

Nhắc đến siêu xe, chúng ta thường nghĩ ngay đến những chiếc xe “uống xăng như nước lã”. Tuy nhiên, Ferrari SF90 Stradale đã được So sánh thị trường bình chọn là siêu xe tiết kiệm nhất với bài kiểm tra lái xe quãng đường 1.115 km chỉ với một bình xăng đầy.

kết luận

Với thiết kế xe đua F1 cùng khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng. Rõ ràng, Ferrari SF90 Stradale cho thấy sự khác biệt, độc nhất so với hầu hết siêu xe hiện nay. Tất nhiên, mức giá đắt đỏ cũng đáng giá từng xu cho SF90 Stradale.

Tham khảo: Đánh giá Mercedes-AMG GT R 2023 – Siêu phẩm dành cho dân mê tốc độ