Toyota Thái Lan vừa ra mắt Hilux 2023 GR Biến Thể Thể Thao – Phiên bản thể thao sở hữu nhiều đường nét cuốn hút, nội thất phong cách và những thay đổi nhằm nâng cao khả năng vận hành off-road, giá quy đổi chỉ từ 615 triệu đồng.

Sau Thái Lan, phiên bản thể thao này sẽ tiếp tục được phân phối tại các nước Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam. Liệu Toyota Hilux GR Sport 2023 có thể “hạ bệ” đối thủ như Ford Ranger, đặc biệt là sức hút của biến thể Wildtrak cao cấp?

Hãy cùng GIA XE HỘI khám phá những điểm thú vị của phiên bản thể thao cực kỳ hấp dẫn này ngay sau đây!

sự chỉ rõ

Giá Xe Hilux Revo GR Sport 2023

Phiên bản thể thao GR Sport 2023 của mẫu bán tải Hilux Revo chỉ có 2 biến thể, mức giá chênh lệch khá cao, cụ thể:

Giá xe Toyota Hilux Revo GR Sport 4×2: 889.000 baht (tương đương 615 triệu đồng)

Toyota Hilux Revo GR Sport 4×4: 1.299.000 baht (tương đương 899 triệu đồng)

Tại Việt Nam, Toyota Hilux hiện có 4 biến thể, giá từ 674 – 913 triệu đồng, cạnh tranh sát sao với “ông vua phân khúc” Ford Ranger (616 – 925 triệu đồng), cũng như Mitsubishi Triton (600 – 865 triệu đồng) và Mazda BT-50 thế hệ mới (659-849 triệu đồng) vừa ra mắt.

Khi về Việt Nam, Hilux Revo GR Sport 2023 sẽ bổ sung thêm nhiều tùy chọn phong cách thể thao cao cấp cho mẫu bán tải Toyota, đặc biệt là biến thể dẫn động 2 cầu có thể cạnh tranh với Ford Ranger bản Wildtrak về doanh số. phạm vi giá cả cũng như các khía cạnh thể thao.

Tham khảo: Giá xe Toyota Hilux tại Việt Nam

màu sắc hạn chế

Hilux Revo GR Sport 2023 được phân phối với duy nhất 3 tùy chọn màu sắc là Đen, Trắng ngọc trai và Đỏ, ít hơn 6 tùy chọn trên Hilux phiên bản hiện tại tại Việt Nam (Cam, Đỏ, Xám, Bạc,.. Đen và Trắng).

Ngoại thất đậm chất thể thao

Với bộ cánh thể thao được lên ý tưởng bởi bộ phận hiệu suất cao Toyota Gazoo Racing – cái tên sẽ dần thay thế TRD (Toyota Racing Development) trong tương lai, Hilux Revo GR Sport 2023 gây ấn tượng mạnh trong bộ bodykit hầm hố với phong cách hầm hố của mình.

Lưới tản nhiệt, ốp đèn sương mù và ốp cản trước đều được sơn đen bóng thay vì sử dụng các đường viền chrome hay sáng màu như phiên bản thường.

Đáng chú ý, vị trí logo Toyota trên phiên bản 2 cầu đã được thay thế bằng chữ “TOYOTA”, giống với bộ nhận diện thương hiệu mới gần đây của Hyundai hay Kia.

Mẫu xe này còn được trang bị ăng-ten dạng vây cá mập nằm ở đuôi xe thay vì dạng cột ở đầu xe như phiên bản thường, làm tăng thêm chất hiện đại và trẻ trung cho xe.

Chắn bùn dưới được sơn cùng màu thân xe thay vì màu đen như hiện tại. Mâm xe 5 chấu kép cũng được “phù phép” thành 6 chấu kép, giữ nguyên kích thước 17-18 inch. Bên trong kẹp phanh được sơn đỏ vô cùng nổi bật.

Cụm đèn hậu không thay đổi trong khi tay nắm cửa hàng đơn giản hơn và cản sau sơn đen. Là phiên bản thể thao, chiếc xe cũng được “xăm” nhiều tem dán trang trí ở hông và đuôi xe theo phong cách “dân chơi”.

Nội thất tăng tính thể thao

Thiết kế chung của phiên bản thể thao tương tự phiên bản thường nhưng có “màu sắc” hơn ở một số chi tiết như đường chỉ khâu màu đỏ trên ghế, logo GR Sport trên nút bấm khởi động, vô-lăng và lưng ghế như cũng như bảng.Bàn đạp và chân ga bằng nhôm thể thao.

Vô lăng 3 chấu quen thuộc bọc da, các nan dưới mạ bạc và trang trí viền đỏ tại vị trí 12h, đầy đủ các phím chức năng, tích hợp lẫy chuyển số phía saucác môn thể thao. Điều đáng chú ý là cụm đồng hồ cũng có đồ họa GR Sport rất bắt mắt.

Ghế ngồi được bọc da và da lộn sang trọng. Hàng ghế trước có tựa đầu bằng phẳng với thân ghế, phiên bản 2 cầu có thiết kế cầu kỳ hơn phiên bản 1 cầu.

Với chiều dài trục cơ sở 3085 mm tương tự phiên bản tại Việt Nam, Hilux Revo GR Sport 2023 sở hữu không gian rộng rãi ở hàng ghế thứ 2, với khoảng duỗi chân rất thoáng và thoải mái.

Cấu hình động cơ – hộp số tương tự bản Adventure tại Việt Nam

Cả hai biến thể thể thao “mới ra mắt” của Hilux đều sử dụng Động cơ diesel tăng áp 2,8 lít Tương tự động cơ trên phiên bản Adventure tại Việt Nam sản sinh công suất tối đa 201 mã lực tại 3400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại 1600 – 2800 vòng/phút.

Đây là thiết lập có thể cạnh tranh sòng phẳng với động cơ mạnh hơn 2.0L i4 TDCi Bi Turbo Diesel của Ford Ranger hiện tại (211 mã lực, 500 Nm) và bỏ xa động cơ tăng áp 1.9L trên Mazda BT-50 2023 (148 mã lực/ 350Nm).

Hilux Revo GR Sport 2023 sử dụng hộp số tự động 6 cấp tương tự các phiên bản tại Việt Nam. Tuy nhiên, xe tích hợp lẫy chuyển số giúp trải nghiệm linh hoạt hơn.

Xe bán tải có cấu hình dẫn động 2 cầu sau ( gầm thấp) hoặc dẫn động 2 cầu ( khoảng sáng gầm cao), phục vụ nhiều mục đích sử dụng khác nhau của khách hàng. Tuy nhiên, cả hai phiên bản đều có khoảng sáng gầm xe thấp hơn (164 – 217 mm) so với phiên bản hiện hành tại Việt Nam (286 mm).

Hệ thống treo trên Hilux Revo GR Sport 2023 là loại SuperFlex với treo sau bằng thép 5 lá cường độ cao, cùng với giảm xóc ống đơn mới, nâng cao cảm giác lái êm ái và khả năng vận hành trên nhiều địa hình. khó khăn, đặc biệt là khi chạy off-road.

Hệ thống an ninh hiện đại

Hilux Revo GR Sport 2023 được trang bị thêm hệ thống cảnh báo thông minh, tăng cường độ an toàn so với phiên bản hiện hành tại Việt Nam, bao gồm:

• cảnh báo điểm mù
• Cảnh báo phương tiện vượt khi lùi
• Cảnh báo trước khi chạm vào
• Cảnh báo chệch làn đường với
• Kiểm soát hành trình thích ứng
• máy ảnh 360 độ

kết luận

Trong phân khúc xe bán tải cỡ trung tại Việt Nam, Toyota Hilux luôn nằm trong số những đối thủ bám đuổi “ông hoàng doanh số” Ford Ranger 2023.

Vì vậy, việc nhanh chóng bổ sung phiên bản thể thao Hilux GR Sport 2023 với nhiều chi tiết đắt giá về thiết kế và trang bị hứa hẹn sẽ giúp mẫu bán tải Toyota trở nên “lợi hại” hơn khi đối đầu với các đối thủ đến từ Mỹ.

Tham khảo: Toyota Corolla Cross GR Sport 2023